架空电力线路的防雷保护

2017-08-30 温州创捷防雷电器有限公司 93
[b]0 小序 [/b] 雷电是一种大气放电征兆,产生于积雨云中,积雨云在组成历程中,某些云团带正电荷,某些云团带负电荷。它们对大地的静电认为,使空中或建(构)筑物表面产生同性电荷,当电荷堆集到肯定水平凡,不同电荷云团之间,或云团与大地之间的电场强度能够击穿空气(一般为25"30 kV/cm),开端游离放电,咱们称之为“先导放电”。云对地的先导放电是云向空中腾跃式慢慢发展的,当达到空中吋(空中上的建筑物,架空输电线等),便会产生由空中向云团的逆导主放电。在主放电阶段里,会显现很大的雷电流(一般为几十kA至几百kA),并随之产生凶猛的闪电和巨响,这就组成为了雷电。雷电一般陪伴阵雨,无意偶尔还会显现部分的大 风、冰雹等强对流气候。强雷暴气候显现无意偶尔还带来灾难,如雷击危及人身和电力设备恬适,当家用电器、打算机机房直接遭雷击或认为雷时将会被毁坏,无意偶尔还会哄动怒灾等。 1 雷电的特点及危险 1.1 雷电日 雷电行动从气节来讲以冬季最郁闷,冬季最少:从地区漫衍来讲是赤道四处最郁闷,随纬度下降而缩小,极地最少。评估某一地区雷电行动的强弱,通常是用“雷电日”,即以一年之中该地区有多少天产生耳朵能听到雷鸣来示意该地区的雷电行动强弱,雷电闩的天数越多,示意该地区雷电行动越强,反之则越弱。我国平均雷电日的漫衍,约略能够划分为4个地区:东南地区一般在15日如下;长江以北大部分地区(蕴含东北)在15"40日之间;长江以南地区在40日以上:北纬23%26;#176;以南地区平均雷电日达80日。广东的雷州半岛地区及海南省,是我国雷电行动最激烈的地区,高达120"130日,年平均雷电日只能给人们供给一个大要的征兆。究竟上,即使在同一地区内,雷电行动也有所不同,有些部分地区,雷击要比附近地区多得多,如广州的沙河、北京的十三陵等地.咱们称这些处所为该地区的“雷击区”。当放电通道发展到离空中不远的空中时,电场受空中物体影响而产生畸变。若是空中上有一座较高的尖顶建筑物,譬喻一座很高的铁塔,由于这些建筑物的尖顶具备较大的电场强度,雷电先驱天然会被吸引向这些建筑物,这等于巍峨突出的建筑物容易遭遇雷击的原因。一样的事理,架空电力路线天然也是雷电最喜好打击的“建筑”。 1.2 雷击形成的危险 从表1所列2002"2004年世界电网阻拦次数统计知,华中电网因雷击形成的事务约占其事务总数的58.3%。 浪涌保护器,防雷器,压敏电阻 中原油田横跨河南、山东二省接壤处,而河南处于华中电网的末了,仅黄河以北地区就有110kV输电路线13条196.24km,35kV输配电路线90条880km,6kV路线80条240km,是河南省第一大电力用户。据统计,中原油地步点地年平均雷电日约为30天,部分易落雷区(如11OkV李拐变电站四处的采油二厂地区)年雷电日无意偶尔能达到45天以上。是以,油田电力路线的防雷保护如故是住手路线事务的重点。 架空线雷害事务的组成通常要阅历4个阶段: 1)输电路线遭到雷电过电压的作用; 2)输电路线产生闪络; 3)输电路线从袭击闪络转变为波动的工频电压; 4)路线跳闸,供电中断。 针对雷害事务组成的4个阶段,当代输电路线在采用防雷保护办法时,要做到“四道防线”,即:防直击,等于使输电路线不受雷直击,办法是沿路线装设避雷线;防闪络,等于使输电路线受雷后绝缘不产生闪络,办法是加强路线绝缘、低落杆塔的接地电阻;防建弧,等于使输电路线产生闪络后不创立波动的工频电弧,办法是系统采用消弧线圈接处所式、在路线上安装避雷器等;防停电,等于使输电路线创立工频电弧后不中断电力提供,办法是装设自动重合闸等。 2 避雷办法 凭证《工业与民用电力装配的过电压保护方案规范》(GBJ64一S3),现在中原油田电力架空路线采用的重要防雷办法有如下几种。 2.1 架设避雷线 架设避雷线是输电路线防雷保护的最根本和最无效的办法。避雷线的重要作用是住手雷直击导线,同时还具备如下作用: 1)分流作用,以减小流经杆塔的雷电流,从而低落塔顶电位; 2)通过对导线的耦互助用能够减小路线绝缘子的电压; 3)对导线的樊篱作用还能够低落导线上的认为过电压。 通常来讲,路线电压愈高,采用避雷线的结果愈好,而且避雷线在路线造价中所占的比重也愈低。标准规定,220kV及以上电压等第的输电路线应全线架设避雷线,110kV路线一般也应全线架设避雷线,35 kV路线不宜全线架设避雷线,一般在变电所的进线段架设1"2km的避雷线,同时凭证要求做好杆塔的接地。 为了进步避雷线对导线的樊篱结果,减小绕击率,避雷线对边导线的保护角只管做得小一些,一般采用20%26;#176;"30%26;#176;。 为了低落接地电阻,同时也住手不法分子破碎摧毁,通常把避雷线在每基杆塔处举办了接地。 2.2 低落杆塔接地电阻 低落杆塔接地电阻能够减小雷击杆塔时的电位下降,这是共同架设避雷线所采用的一项无效办法。标准要求,有避雷线的路线,每基杆塔的工频接地电阻在雷季单调时不宜超过表2所列数值。 2.3 采用中性点非无效接处所式 在7个110kV变电站的35kV系统采用中性点经消弧线圈接地的形势。这样可使由雷击诱发的大多半单相接地阻拦可能自动消除,不致诱发相间短路和跳闸。而在二相或三相落雷时,由于先对地闪络的一相至关于一条避雷线,添加了分流和对未闪络相的耦互助用,使未闪络相绝缘上的电压下降,从而进步了路线的耐雷程度。 浪涌保护器,防雷器,压敏电阻 2.4 加强路线绝缘 由于输电路线个别地段采用大超越高杆塔(如:跨河、跨路杆塔),这就添加了杆塔落畦的机缘。高塔落雷时塔顶电位高,认为过电压大,而且受绕击的几率也较大。为进步路线绝缘,低落路线跳闸率,咱们最近几年来曾经陆续把110kV和35kV合成绝缘子。35kV和6kV配电路线多采用袭击闪络电压较高的瓷横担来低落雷击跳闸率。 2.5 装设自动重合闸装配 由于路线绝缘具备自回覆性能,大多半雷击形成的闪络事务在路线跳闸后可能自行消除。是以,安装自动重合闸装配对付低落路线的雷击事务率具备较好的结果。据统计,我国110kV及以上的高压路线重合闸告成率达75%"95%,35kV及如下的路线告成率约为50%"80%。是以,油田变电站在各个电压等第的架空路线上都安装了自动重合闸装配。 2.6 安装路线避雷器 即使在全线架设避雷线,也不能彻底扫除在架空线上显现过电压的也许性,安装路线避雷器后,当雷击过电压超过避雷器的保护水平凡避雷器便行径,给雷电流供给一个低阻抗的通路,使其泄放到大地,从而限定了电压的下降,包管了路线、设备恬适。现在,咱们在35kV和6kV配电路线悉数的配电变压器一次侧均安装了ZnO避雷器。部分35kV联结线出口处安装了放电间隙。 3 结语 架空线的防雷从工程方案阶段就要认真加以思索,应凭证外地的实践征兆,采用着实可行的防雷规划,选用品质稳定的电气设备和稳定性高的防雷设备,同时,真正凭证等电位的原则,做好切合要求的共用接地网,综合思索防雷与接地,只要这样,输电路线和设备才气住手遭遇雷击。